1.0Moottoripalvelu.fihttps://moottoripalvelu.fiPaavo Mäkinenhttps://moottoripalvelu.fi/index.php/author/paavo/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="nBlhsWJLJJ"><a href="https://moottoripalvelu.fi/index.php/product/gmn-430_vaihtomoottori/">GMN-430_vaihtomoottori</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://moottoripalvelu.fi/index.php/product/gmn-430_vaihtomoottori/embed/#?secret=nBlhsWJLJJ" width="600" height="338" title="”GMN-430_vaihtomoottori” — Moottoripalvelu.fi" data-secret="nBlhsWJLJJ" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://moottoripalvelu.fi/wp-includes/js/wp-embed.min.js /* ]]> */ </script> https://moottoripalvelu.fi/wp-content/uploads/2021/08/m1da_400x300.jpg400300Toimitamme uudelleen valmistetun vaihtomoottorin ilman apulaitteita seuraavaan autoon: FORD FOCUS (III) 1.0 ECOBOOST MK2 | GMN-430 | 30.06.2017 (2017) | 998 cm3 | Bensiini | 92 kW (126 hp) | WF06XXGCC6HB58641 | M1DD automaatti   TOIMITUS Moottori 3850€ sis.alv Toimituskulu 350€ sis.alv YHTEENSÄ 4200€ sis.alv   Toimituskulu sisältää uuden moottorin toimituksen ja vanhan kuljetuksen pois. Vanha moottori palautetaan valmistajalle alkuperäisessä kuljetushäkissä. Moottorin runkopanttia ei laskuteta etukäteen. Laskutamme jälkikäteen 750€ + ALV €, mikäli vanhan moottorin lohkossa on ulospäin näkyvä reikä, haluat pitää moottorin itselläsi, tai jos palautus viivästyy kohtuuttomasti.   Toimitus 4-5 arkipäivää Schenker Cargo -maarahti TAKUU 12 kk ilman km-rajoitusta Takuun erityiset ehdot:  Öljynjäähdyttimen kenno ja vesipumppu uusittava asennuksen yhteydessä. Takuu edellyttää 1000 km sisäänajon. Sen jälkeen öljynvaihto + suodatin Öljynvaihtoväli enintään 6kk/10 000 km välein. Ainoa sallittu öljy on Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 E   UUDELLEEN VALMISTETTU Alkuperäisistä osista käytetään uudelleen lohko, kampiakseli ja kiertokanget sekä sylinterikansi. Koneistukset tehdään CNC-asemilla, joissa laser-mittapäät: Tarkkuus on korkeampi kuin Fordin tehtaassa. Tuloksena on huolella uudelleen valmistettu moottori, jonka kokoonpanosta huolehtii alusta loppuun sama teknikko.   Valmistajamme on todella paneutunut tämän moottorin lastentautien parantamiseen. Mm. männänrenkaat, laakerivälykset ja -materiaalit sekä öljypumpun säädöt on mietitty uudestaan. Tehdas käyttää suurelta osin Ford OEM-komponentteja tai maailman suurimman OEM-osien valmistajan eli Federal Mogulin tuotteita. Moottorin alakerta: Kampiakselin ja kiertokankien laakerointi uusitaan Kampiakselin laakerilinja oikaistaan CNC-linjahoonilla Kiertokankien alasilmät pyöristetään CNC-koneella tehdasvälykseen Kiertokankien pituudet tasataan Sylinterit hoonataan/porataan CNC-kalustolla Uudet männät Moottorin yläkerta: Sylinterikansi on uusi Uudet venttiilit ja nostimet Uusi jakohihna ja öljypumpun hihna + kiristimet, asennettuna Toimitus ei sisällä: Öljynjäähdyttimen kenno Vesipumppu Kenno ja pumppu tulee uusia jotta moottorin valmistajan takuu pysyy voimassa   VAIHTOMOOTTORIN APULAITTEET Ford 1.0 Ecoboost vaihtomoottori toimitetaan ilman polttoaine- ja apulaitteita. Ne siirretään vanhasta moottorista. Siirrettäviä osia ovat esim. suuttimet ja korkeapainepumppu, turboahdin, anturit, startti ja laturi jne. ja mahdollisesti venttiilikoppa. Vaihtomoottori saatetaan toimittaa kuljetukseen tarkoitetulla suljetulla venttiilikopalla. Nämä palautetaan vanhan moottorin mukana. Palautettavat osat on merkitty Dummy-tekstillä.   MOOTTORINVAIHDOSSA HUOMIOITAVIA ASIOITA 1.0 Ecoboost -moottoreissa esiintyy suutinvikoja. Suosittelen uusimista Turbo kannattaa tarkastaa, ja tarvittaessa huoltaa/korjata suomalaisessa turbokorjaamossa   VANHAN MOOTTORIN PALAUTUS  Rahtikulu sisältää uuden moottorin toimituksen, ja vanhan moottorin viemisen pois. Palautus tulee käynnistää 30 vrk kuluessa vaihtomoottorin saapumisesta. Ota yhteyttä jos palautus ei onnistu ajoissa. Ennen kuljetusta, vanhasta moottorista lasketaan öljyt ja nesteet pois. Tämän jälkeen moottori pultataan vaihtomoottorin kuljetushäkkiin. Öljyvahinkojen estämiseksi suosittelemme palautettavan moottorin käärimistä esim. kiristekalvoon tai jätesäkkeihin tms. Kun moottori on pakattu, ota yhteys asiakaspalveluun: tilaamme noudon puolestasi.